贴地飞行!全球最快列车将诞生,横穿中国仅1小时,比战斗机还快

交通工具已经成为了人们生活中必不可少的设备,高铁和飞机也是很多人出远门的首选。一般高铁的速度不会超过400公里/小时,民用客机的速度不会超过1000公里/小时,虽然这

交通工具已经成为了人们生活中必不可少的设备,高铁和飞机也是很多人出远门的首选。一般高铁的速度不会超过400公里/小时,民用客机的速度不会超过1000公里/小时,虽然这个速度已经很快了,但是考虑到中国领土面积之大,而速度相对较快的飞机又经常因为天气原因晚点。所以科学家们打算研制一种速度比飞机还要快4倍的飞行列车,这款列车的速度可以达到4000公里每小时,速度已经秒杀了大部分的战斗机,从杭州到北京只需要20分钟,横穿中国只需要1小时左右,可以算的上真正的贴地飞行!

2017年8月底,中国航天科工公司已经对外宣布开始研究这项项目,目前已经对时速1000公里的飞行列车投入研究,此后将会加大对速度的研究,2000和4000公里时速的超高速飞行列车也即将诞生。飞行列车采用的原理其实非常简单,就是磁悬浮原理和真空原理来减少轨道的接触阻力和空气阻力,以此来实现能量转化的最大化。

很多人认为列车在科研上面对的最大的困难就是如何提速,其实相对于提速而言,工程师们更关心的是提速以后在这种高速状态下的安全措施。有记者提出:如果以4000公里每小时的速度行驶中紧急刹车,在如此大的加速度状态下,乘客会受伤吗?科研公司回应:高速列车的启动和减速都是一步步循序渐进,速度由0升高到500再到1000,这样推进,乘客甚至都不会感觉到自己处在加速之中;减速的道理也是相同。

我们都知道战斗机的飞行员在行驶中都需要吸入氧气,而高速列车虽然是一个密封的密室,但是车内带有空气循环系统,会对室内的气温,气压和湿度进行调节,最大程度保证乘客的体验。

飞行列车以每小时4000公里的速度运行,加速减速都要耗费巨大的能量,而且在减速中,会产生大量的热能,如何最大程度给列车降温,也是工程师们需要解决的问题之一;列车在低真空管道中运行,管道的密封性要求相当高,而维护密封性的金额也是相当庞大。如果将管道做成半真空,技术上虽然容易实现,但噪音和热能会大量产生也是棘手的问题。但最终决定飞行列车能否投入正常运营,则是它在商业上能否实现盈利,如果注定是一项亏本的买卖,那又有谁会去做呢?

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